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[汽车资讯] 潮州汽车隔音改装 汕头猫王本田缤智改装大白鲨

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发表于 前天 22:31 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
【车型原车噪音系统分析】
省油耐用的本田,留给中国车主很好的印象,而本田缤智作为本田的主推车型,不仅品质精良,而且豪华大气的外形和内饰更是加分不少,但是唯独对隔音措施方面的工作欠缺、用料劣质,导致有较大的噪音和异味问题,为了解决这些问题,车主来到了汕头猫王汽车音响店寻求解决办法。

改装车型—本田缤智


【对症下药-噪音的解决方案】
车主对用车环境的要求较高,面对爱车的噪音和异味问题根本无法忍受,在改装技师的帮助下,通过专业的仪器检测,定位了噪音的来源与噪音的类型,找出是原车隔音材料发出的异味,并以此制定了解决方案,使用顶级的大白鲨隔音材料,对噪音重点部位做隔音升级工作,替换掉原来有异味的隔音材料。

系统配置:
引擎盖隔音:银鲨减震胶
水槽隔音:银鲨减震胶
四轮隔音:JS300+银鲨棉
四门隔音:前门第一层JS300  第二层JS300   内衬:银鲨棉  
后门:第一层 银鲨减震胶  第二层 银鲨减震胶  内衬:银鲨棉
底盘隔音:银鲨减震胶+银鲨棉
后尾箱隔音:银鲨减震胶+银鲨棉
后轮弧:JS300+银鲨棉

引擎盖、U型槽:
受到发动机的直接影响,引擎盖将发动机噪音从水槽部位传入车厢内部,对此技师使用银鲨减震胶对引擎盖和U型槽做止振处理,隔绝噪音的传递,再使用大白鲨引擎盖专用膜,对引擎盖做隔音、隔热作用,保护机盖表漆,免受发动机热辐射的长期烘烤。


原车引擎盖只是一层光秃秃的铁皮结构


使用银鲨减震胶对引擎盖做止振处理


使用银鲨减震胶对水槽处做隔音处理


四门:
由于门板的隔音措施不足,导致风噪肆无忌惮的进入,并产生了较大的风噪和振动噪音。首先使用大白鲨JS300对门板做双层隔音处理,将门板包裹严密,密封成为一个箱体,既阻隔了风噪的入侵,抑制了门板的振动噪音,也为喇叭提供了一个良好的工作环境。最后使用大白鲨银鲨棉对门板内饰盖做第三层隔音处理,进一步提升隔音效果。


原车门板隔音措施较为简单


原车门板使用的隔音材料较差


使用大白鲨JS300对门板内层做第一层止振处理


使用大白鲨JS300对门板做第二层密封处理


门板的第一层止振处理


门板的密封处理


后门板隔音措施也很简单


使用银鲨减震胶对后门板做第一层止振处理


使用银鲨减震胶对后门板做第二层密封处理


使用银鲨减震胶对门板饰盖做止振处理


使用银鲨棉对门板饰盖做第二层吸音处理


后门板饰盖的第一层隔音处理


后门板饰盖的第二层隔音处理


底盘:
原车的异味是由底盘上的沥青阻尼材料和回收棉产生的,技师将其清理后,使用银鲨减震胶对底盘做第一层止振处理,抑制底盘上的共振噪音,再使用银鲨棉对底盘做第二层隔音处理,吸收并隔绝残余噪音。

拆开汽车底盘,除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理


原车的底盘未作有效隔音处理


使用大白鲨金鲨对脚踏板处做重点隔音处理


使用大白鲨银鲨对底盘做第一层隔音处理


使用大白鲨吸音棉对底盘做第二层隔音处理


底盘的第二层隔音处理


尾箱:
下潜凹陷的尾箱距离路面和后排气的位置较近,噪音在尾箱集中、共鸣产生较大的噪音污染,技师使用银鲨减震胶和银鲨棉,对尾箱做双层隔音处理,将尾箱的噪音抑制、隔绝。

原车尾箱未作有效隔音处理


使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理


使用大白鲨金鲨JS300对轮毂做重点隔音处理


尾箱的第二层密封处理


轮毂、轮弧:
轮胎的胎噪在轮弧部位集中,从轮毂传入车内,对此技师使用JS300和银鲨棉对轮毂和轮弧、以及翼子板部位分别做双层隔音处理,通过层层过滤、消减,隔绝胎噪。

轮毂的第二层隔音处理


使用JS300对轮弧做第一层隔音处理


轮弧的第二层隔音处理


叶子板也拆下来做隔音处理


【隔音效果点评】
扎实的施工手法,高品质的隔音材料,解决了原车的异味、噪音问题,为车主带来了安静、舒适的用车环境,隔音效果的提升令车主非常的满意。


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